환경뉴스

토요타·볼보·다임러, 수소 연료전지 합작법인 셀센트릭에 3자 동등 지분으로 참여 합의

환경분야: 지속가능 사회 시스템
국가: 전세계-공통
출처: https://www.esgtoday.com/toyota-plans-to-join-volvo-daimler-in-hydrogen-fuel-cell-jv/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=toyota-plans-to-join-volvo-daimler-in-hydrogen-fuel-cell-jv
게시일: 2026.04.14

내용

■ 사업 개요

○ 볼보 그룹(Volvo Group), 다임러 트럭(Daimler Truck AG), 토요타 자동차(Toyota Motor Corporation) 3사는 2026년 3월 31일 수소 연료전지 합작법인 셀센트릭(cellcentric) 협력에 관한 구속력 없는 양해각서(MOU)에 서명함.

○ 토요타는 셀센트릭의 세 번째 동등 지분 파트너로 참여할 예정이며, 이를 위해 자본 증자에 참여함.

○ 셀센트릭은 2021년 다임러 트럭과 볼보 그룹이 50:50 지분으로 설립한 합작법인임.

○ 대형 상용차용 연료전지 시스템의 개발·생산·상용화를 목적으로 함.

■ 주요 협력 내용

○ 세 회사는 대형 온·오프로드 운송 등 중장비 분야를 위한 연료전지 시스템을 개발·생산·상용화하는 공동 역량 센터로 셀센트릭을 운영할 계획임.

○ 토요타와 셀센트릭은 연료전지 시스템의 핵심 부품인 단위 셀(unit cell)의 개발·생산을 공동 관리할 예정임. 이와 함께 관련 아키텍처 및 제어 요소도 공동으로 개발함.

○ 세 회사는 수소 가치사슬 전반에 걸쳐 산업협회 및 파트너와 협력하여 수소 공급 및 인프라 개발을 지원할 계획임.

■ 협력 배경 및 기대 효과

○ 토요타는 30년 이상의 승용차용 연료전지 기술 개발 경험을 보유함. 이를 셀센트릭의 상용차 분야 전문성과 결합해 대형 상용차용 세계 최고 수준의 연료전지 시스템 개발을 목표로 함.

○ 세 회사는 수소를 수송 부문 탈탄소화의 핵심 에너지원으로 보고 있으며, 장거리 운행이나 충전 인프라가 부족한 환경에서 배터리 전기차를 보완하는 수단으로 위치시키고 있음.

○ 이번 협력은 유럽 그린딜(European Green Deal) 목표 달성과 일본의 수소사회 관련 정책 목표에도 기여하는 것을 목표로 함.

■ 향후 일정 및 조건

○ 현재 체결된 합의는 구속력이 없으며, 법적 구속력 있는 계약 체결을 위해 각 이사회 승인 및 관련 규제 당국의 허가 절차를 진행할 예정임.

■ 용어 설명

* 연료전지 시스템(Fuel Cell System): 수소와 산소의 화학 반응을 통해 전기를 생산하는 장치. 배기가스 없이 물만 배출하며, 장거리 대형 트럭 등 충전 인프라가 부족한 환경에 적합함.

* 셀센트릭(cellcentric): 2021년 다임러 트럭과 볼보 그룹이 공동 설립한 연료전지 전문 합작법인으로, 대형 상용차 및 중장비용 연료전지 시스템 개발·생산·상용화를 목적으로 함.

태그

#수소연료전지 #셀센트릭 #토요타 #상용차탈탄소화 #수소사회

KONETIC 국가환경산업기술정보시스템

해외 환경정보

환경뉴스

토요타·볼보·다임러, 수소 연료전지 합작법인 셀센트릭에 3자 동등 지분으로 참여 합의

해외 환경정보

환경뉴스

토요타·볼보·다임러, 수소 연료전지 합작법인 셀센트릭에 3자 동등 지분으로 참여 합의

추천콘텐츠

국내정보

전문자료

해외정보

상세 검색